Travelogue of Japan

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Published: July 30, 2025

Scenery has no fixed bounds; it is revealed by the mind’s illumination.

This article is written in Chinese and translated using LLM. There may be some errors or omissions in the proper nouns and jargon, so please refer to the Chinese version for accuracy.
This full article was updated on September 22, 2025. If you’d like to see previous versions, you can check the collapsed folded pilot version at the bottom.
If you’d like to see same-angle comparison shots from the pilgrimage, some are shown in the collapsed folded pilot version at the bottom.
The images in this post use the AVIF HDR format; on supported devices you should be able to see the HDR effect, such as an iPhone upgraded to iOS 26. You can read my or Jackchou’s respective blogs to learn more about HDR.
Preface

First, thanks to @啦啦啦23237 for the companionship and a lot of upfront planning—while I was half in corporate-drone mode with no time to spare, they still put in a ton of effort and completed most of the prep. Second, thanks to anitabi.cn and all kinds of platforms for the guides and experiences shared, which gave us plenty of inspiration and help.

Compared with traditional travelers to Japan, we were more eager to do some seichi junrei (pilgrimage). We initially planned a super-long route of Osaka–Kyoto–Tokyo–Toyohashi–Seto Inland Sea (SP pilgrimage), but since I felt bad asking for more than a week off, my trip ended in Tokyo. The rest of the mission was left to @啦啦啦23237 to carry on.

Travel Log

Day 0

小奏 posing with an ANA-liveried A320. It’s said NH976 is prone to delays, but we chose to trust ANA to handle any surprises—fortunately, we arrived on time in the end.

Day 1

We only planned a brief stop in Osaka, so we headed straight to the Melonbooks in the city center.

Arrived in Kyoto in the afternoon. As soon as we dropped our luggage, we went looking for the Sound! Euphonium S2 performance scene at Kyoto Station. We looped around the outside for ages—luckily, a kind security guard pointed us the way (looks like quite a few lost folks show up). Because of the viewing angle it’s hard to tell from outside; coming from inside the station is actually easy.

The area around Kyoto Station is also a good spot to view Kyoto Tower. There are other sights too—like what looks like an N700A.

We also strolled some merch shops in the evening, but the uniqueness wasn’t quite there.

Day 2

Uji day—the most commando-style episode.

Transfer from the Nara Line to the Keihan Main Line. Also the club president’s school route.

You can also check out Kyoto Animation’s new site. Entry isn’t allowed, which is understandable.

We went to the old site too. It’s said there’s a memorial there, but we didn’t see it at the time.

Pilgrimage shops putting out merch really are a surefire way to rake it in—drawing foot traffic while reasonably charging a premium. On the industry-chain front, Uji’s culture-and-tourism folks truly ought to bow to 武田绫乃.

The 7-Eleven the main cast often visits; 叶月’s spot where she made it big on pure merit.

A little park the main cast once visited.

Finally arrived at Uji’s highest school—府立菟道高—too beautiful.

Strictly speaking, entry isn’t allowed… but some hospitable students (likely doing club activities) invited us in, and upon seeing us asked if we were here to visit Sound Eupho. Later on, we even took a group photo together.

You two need to be in the same shot. BTW, Uji Station’s design is quite distinctive.

Heading to central Uji. We first had lunch at Saizeriya and took some staged shots—too bad it wasn’t the window seat from the original work. We came back later when it was empty to reshoot.

Uji Bridge by day.

The club president’s exclusive bench.

As expected, the tourism association put out plenty.

The bridge where 秀一 confessed after the fireworks festival. I suggest KyoAni also release a 久美子 Love Story—BG is fine by me (:D).

The bridge visited with 丽奈—黄大叔’s sins are grave.

A very distinctive Western-style restaurant—making money off cultural tourism is now easier than breathing.jpg

Classic location: Mount Daikichi. Quite a few people come, both day and night. It’s not particularly hard to climb, but I’m still amazed those two JKs could carry instruments up—back in elementary school when I learned euphonium, I didn’t even want to take the stairs.

Uji Bridge’s “I want to play better.” Probably one of 京吹’s storyboarding peaks. Sound! Euphonium is indeed one of my favorite anime series (even if S3 turned out like this), not only because of my experience as a school-band euphonium player, but also because of its portrayal of 苦呀西’s character.

Day 3

Fushimi Inari Taisha and Kiyomizu-dera. There are 千恋万花 spots.

An instrument shop the K-ON! Light Music Club once visited. A small amount of merch, but mostly albums, instruments, equipment, etc.

The shopping street that inspired Tamako Market. To evangelize it, we deliberately watched Tamako Love Story with @啦啦啦23237 the night before—it’s also my personal favorite love story.

饼藏’s confession spot. There are quite a few people here; it’s like a little park.

The Light Music Club’s commuting route.

The shot where 玉子 chases 饼藏—full-on dorama run.

Kyoto Tower at night and the collab merch at its base.

Day 4

K-ON! + Shinkansen. We originally planned to go on Day 3, but discovered Toyosato Elementary School was closed that day, so we swapped the schedule.

Pay special attention to private railway services and tickets when heading to Toyosato Elementary School—do some homework on XHS.

Various anime filming spots. The point markers on anitabi are a bit hard to interpret, and indoor positioning isn’t very accurate, so expect to spend some time. Also, there’s no AC in the corridors. We also got to experience Japan’s indoor shoes-off culture.

A very striking exhibit hall.

We took a two-person photo here as well.

At first, seeing “closed” on the venue door, we thought we couldn’t enter; later we learned you can go in when it’s idle.

This meal was super expensive—the price left the deepest impression. The restaurant is quite high-end. Rich folks can give it a try.

We also stopped by a 樱之诗 spot. There’s a museum next door related to Hikone Castle that’s worth a look; the castle itself seems to require tickets.

In the evening, we returned to Kyoto Station to buy Shinkansen tickets to Tokyo; incidentally, this platform is exactly where 玉子 gives her reply to 饼藏’s confession.

Our train was likely an N700S. We passed Mount Fuji right at sunset; just barely caught a bit around 7 pm. A few minutes later, you’d see nothing.

Arrived at East Asia’s tallest city (maybe we can even drop “East Asia”). Checked in at Asakusa—battle resumes tomorrow.

Day 5

Came to Shimokitazawa to hunt Bocchi the Rock spots—plus that one everyone’s been waiting for.

It’s said the homeowner here doesn’t allow photos, but I also saw posts saying they can’t stop photography from public areas, so we snuck in a timed shot.

Looks like there are also Mujica spots here… Without anitabi I really can’t recall.

Arrived at Ikebukuro Sunshine City. The Bandai store is mostly gunpla, but there’s IMAS and the like too.

Sunshine City observation deck. Thankfully one photo captured the incinerator chimney, otherwise we’d lose 少歌’s Starry Sky Tower filming point.

Sunshine Aquarium: this has spots where 少歌’s 华恋 chases 小光 and where MyGO’s 爱灯 do the “Fish” scene; Blue Box’s senpai date also comes here. The penguin and otter exhibits are quite fun on their own.

Shop time. Yuri section—恋死 front and center.

MyGO’s 白祥 “Want to become human” bridge, and Soyo’s “Never Forget” is back there too. Sigh—how did Mujica end up like this.

Peeping Slope—the most iconic shot location from Saekano. Plenty of other anime also use it. It’s also Tokyo’s steepest road open to traffic; walking it is indeed a bit tiring.

Not far away is Fujimizaka. At the very bottom is where 伦也 and 加藤惠 kiss in the movie. Up the slope is part of the Soyo–祥子 chase route.

Asukayama Park—Soyo’s earth-shattering kneel. The anime doesn’t perfectly match reality; I suspect they altered the setting.

Kabukicho—just soaking in the vibes.

Day 6

The most anticipated Akihabara—we set aside a full day. We could also hit a few spots—like Steins;Gate, Oreimo, Chuunibyou, etc.

For lunch we went to a maid cafe collaborating with PA Works—everything was quite good.

In the evening, this was an SP collaboration shop. Shamefully, internships kept me from watching the SP anime… so I was hoping to see more CGs from the original. Reservation required.

Tokyo Tower—少歌 fans’ favorite episode, wakarimasu. Too bad the set has changed quite a bit.

A classic 光恋 scene—the perspective is exaggerated in the anime.

We ran into a 光恋 coser—and coincidentally a group friend even came across them on Xiaohongshu.

Why don’t 7-Elevens in China and Singapore sell this? As a sweets lover I really want it—bought it twice already. These lines were written by a me enduring midnight hunger.

Day 7

We were handed BA fans on the street. Took three in total—might give them away as freebies back home.

Strolled around Senso-ji.

Up to the Skytree observation deck. There are multiple free photo services (printing costs extra)—very considerate.

You know what we came to see (喜)

Sumida Aquarium—莉可丽丝 date spot. Sakana~ The aquarium itself is large and comprehensive—well worth a visit even aside from the pilgrimage angle.

The fireworks festival venue was jam-packed.

But the organizers did a great job—letting people cross the bridge in staggered batches—and there was a strong police presence. I really didn’t expect they could organize so many people so well.

Day 8

Return trip. ANA’s ice cream is handed out together with the hot meal—everything else was impeccable.

Conclusion

Since the goal of this trip was a pilgrimage, we didn’t visit many traditional tourist attractions. But I think the meaning of attractions is what people assign to them—if it’s somewhere you love, it’s worth going.

Aside from 2D culture, what impressed me most was the railway network. The high-end Shinkansen isn’t remarkable compared to China’s HSR, but the density of the mid- and low-end rail lines was beyond what I’d imagined. No wonder there’s so much hcm.

Our itinerary was truly commando-style. If you have the time and money, I’d suggest spacing it out. Indoor attractions are fine, but doing outdoor spot-hopping in 38°C for several days like we did is really punishing.

Folded Pilot Version

Preface

First of all, I’d like to thank @啦啦啦23237 for accompanying me and doing much of the preliminary planning. When I was caught up in a semi-corporate grind with no time to spare, they still devoted a lot of effort and completed most of the preparations. I also want to thank anitabi.cn and various platforms for their shared guides and experiences, which gave us a lot of inspiration and help.

The following is a plan generated by Gemini’s Deep Research. Although we didn’t follow this plan exactly, it was still somewhat inspirational.

Gemini Deep Research Plan (Not Translated)

```markdown # **究极の9日间：为二次元同好定制的关西至关东圣地巡礼与经典之旅** ## **引言：出发前的终极战略部署** 本次报告旨在为计划于7月19日至7月27日进行为期九天日本之旅的两位动漫爱好者，提供一份兼具深度与灵活性的行程规划方案。行程将以大阪为起点，东京为终点，融合多部知名作品的圣地巡礼与日本经典景点的游览。在深入具体的每日行程之前，必须首先确立三大核心战略，它们将是确保旅途顺畅、高效与舒适的基石。 ### **1.1 交通大战略：JR Pass 对决新干线单程票——一个明确的结论** 对于横跨关西至关东的长距离移动，旅客通常面临一个关键抉择：购买覆盖全国的日本铁路通票（JR Pass），还是按需购买单程新干线车票。一份为期7天的全国版JR Pass价格约为50,000日元 ¹。然而，本次行程的核心长途移动仅为一次单向的“新大阪至东京”之旅。根据市场数据，一张新干线“希望号”（Nozomi）的单程票价大约在14,000至16,000日元之间 ³。即便是考虑到从机场到市区以及在东京、关西地区的一些JR线路使用，所有单程票的总和也难以达到JR Pass的价格，这使得JR Pass在成本上不具备优势 ¹。更重要的是，全国版JR Pass存在一个关键限制：无法直接乘坐东海道新干线上速度最快、班次最频繁的“希望号”（Nozomi）和“瑞穗号”（Mizuho）列车 ⁵。虽然自2023年10月起，持有通票的旅客可以额外购买一张价值4,960日元（东京-新大阪区间）的专用票来搭乘“希望号”，但这笔额外开销进一步削弱了JR Pass的性价比 ⁶。对于时间宝贵的9日行程而言，“希望号”相比通票可乘坐的“光号”（Hikari）列车，能节省约30至45分钟的旅行时间，这一时间优势至关重要。综合考量，本次行程的性质是单向线性移动，而非多次长途往返。在这种模式下，JR Pass的价值无法最大化。因此，最终的战略结论非常明确：**放弃购买JR Pass，选择单独购买新干线车票**。这一决策不仅在经济上更为划算，还能让旅行者无限制地选择最快捷、最便利的“希望号”列车，从而优化整体行程效率。 ### **1.2 数字时代的旅行利器：Welcome Suica Mobile 完全指南** 在日本城市中实现无缝移动，一张交通IC卡是必不可少的。鉴于2023年全球性的IC芯片短缺曾导致实体Suica卡一度停售 ⁷，JR东日本推出的面向海外游客的“Welcome Suica Mobile”应用程序（仅限iPhone用户）成为了当前最优解决方案。这不仅是一个建议，而是一项 **应在抵达日本后立即执行的关键任务**。该应用程序的核心优势在于彻底消除了外国游客的常见痛点 ⁸： - **无需实体卡：** 直接在iPhone上发行虚拟Suica卡，避免了在机场或车站排队购卡的麻烦。 - **便捷充值：** 支持通过Apple Pay使用海外信用卡进行充值，无需准备大量现金，也无需寻找充值机器 ⁹。 - **友好的用户体验：** 应用提供英文界面，且无需日本地区的Apple ID即可下载使用 ⁸。这张虚拟卡的有效期为自发行之日起180天，完全覆盖本次9天的行程 ⁷。它几乎兼容日本全国所有的主流公共交通系统（包括JR、地铁、私营铁路和巴士）以及大量便利店、自动售货机和餐厅 ¹¹。在抵达日本后，首要任务便是连接网络，下载并设置好Welcome Suica Mobile。这一简单的操作将为整个旅程奠定一个无摩擦、高效率的基础，让旅行者能像本地人一样，轻松“滴”卡通行。 ### **1.3 7月作战须知：气候、着装与生存要诀** 7月的日本本州正值梅雨季节末期至盛夏，气候特点是高温高湿 ¹²。平均气温可达27°C以上，而白天的最高气温常突破31°C，体感极为闷热。同时，7月至9月也是台风高发期，可能对行程造成影响 ¹³。本次行程包含大量步行密集的圣地巡礼活动，例如在宇治登山、在下北泽街头漫步。在盛夏的午后酷热中长时间行走，极易导致中暑，从而严重影响旅行体验。因此，必须采取战略性的日程安排。建议采纳“**分时段作战**”原则： - **上午（约7:00-11:00）与傍晚（约16:00后）：** 将所有主要的户外步行、登山和探索活动安排在这两个相对凉爽的时段。 - **正午至下午（约11:00-16:00）：** 此为一天中最炎热的时段，应完全分配给室内活动，如参观博物馆、美术馆、有空调的购物中心（如池袋Sunshine City）、主题咖啡馆，或返回酒店进行战略性休整。着装方面，应以轻便、透气、吸湿排汗的夏季服装为主（如T恤、短裤）¹²。但同时，日本室内场所的空调通常非常强劲，因此 **务必随身携带一件薄款长袖外套**（如开衫或防晒衣），以应对室内外的巨大温差 ¹²。此外，鉴于台风的可能性，建议为每一天都准备一个备用的室内活动计划，以便在天气恶劣时能灵活调整。防晒霜、太阳镜、遮阳帽等防晒用品也是必不可少的装备 ¹⁵。 ## **第一章：关西篇 - 故事的序章** ### **Day 1-2: 大阪/京都 - 双城的初印象 (7月19日-20日，周六至周日)** 第一天（周六）：抵达与初探抵达关西国际机场（KIX）后，首要任务是完成入境手续并激活“Welcome Suica Mobile”。随后搭乘JR关空快速或南海电铁前往预订的住宿地。建议将住宿基地设在大阪或京都其中一城，两地之间交通便利，可根据个人偏好选择。 - **选择A（大阪基地）：** 安顿好行李后，夜晚可直接投入道顿堀与心斋桥的霓虹世界。品尝章鱼烧、大阪烧等当地美食，感受大阪充满活力的城市脉搏，这是体验“日本第一夜”的经典方式。 - **选择B（京都基地）：** 若偏爱宁静的开端，可在安顿后前往祇园或先斗町区域散步。古色古香的街道、偶遇的艺伎身影，将为旅程拉开一幅优雅的序幕。第二天（周日）：经典双城探索本日可根据住宿地及兴趣，在两座城市的经典景点中进行选择。 - **选择1（经典京都）：** 前往伏见稻荷大社，穿行于延绵不绝的千本鸟居之中。接着参观清水寺，从清水舞台上俯瞰京都市景。下午则可在二年坂、三年坂等充满古都风情的街道上漫步。 - **选择2（经典大阪）：** 参观大阪的象征——大阪城天守阁。随后可前往日本最古老的官家寺院之一的四天王寺。傍晚时分，登上梅田蓝天大厦的空中庭园展望台，欣赏360度的大阪夜景。 - **二次元选项：** 对于动漫爱好者，可以安排部分时间前往大阪的日本桥“电电城”（Den Den Town）。这里是关西地区的“秋叶原”，动漫、手办、游戏店铺林立，是搜罗心爱周边的绝佳去处。 ### **Day 3: 宇治 - 追寻低音号的旋律 (7月21日，周一)** 本日将进行《吹响吧！上低音号》的圣地巡礼。务必早起，从京都或大阪搭乘JR奈良线前往宇治，以避开午后的酷暑。 - **上午任务（核心巡礼）：** - **宇治桥与河岸：** 抵达后，首先漫步于动画中无数次出现的**宇治桥**。接着，沿着宇治川河岸寻找那个标志性的“**久美子长凳**”（久美子ベンチ），这里是久美子与丽奈、叶月与秀一等角色发生关键对话的场所，坐在这里，可以切身感受动画中的氛围 ¹⁶。 - **大吉山登顶：** 整个巡礼的重头戏，是攀登**大吉山**（动画中的“仏徳山”）。通往山顶展望台的路，正是久美子与丽奈深夜登山的路线。在展望台，可以俯瞰整个宇治市的景色，这里也是两人合奏《爱を見つけた場所》的最高潮场景所在地 ¹⁷。强烈建议在上午完成登山，此时光线适宜，且能避开高温。 - **下午（室内/遮荫活动）：** - 完成核心巡礼后，可参观世界文化遗产**平等院**，其凤凰堂的形象正是印在10日元硬币上的建筑。 - 在**宇治市源氏物语博物馆**，深入了解日本古典文学的巅峰之作。 - 宇治是日本抹茶的故乡，下午可在历史悠久的茶屋中品尝正宗的抹茶甜品，享受一份清凉与惬意。通过将巡礼地点与动画中的情感高潮相结合，这次旅行将不仅仅是打卡，而是一次深入故事世界、重温角色心路历程的情感体验。 ### **Day 4: 滋贺 - 轻音部的午后茶会 (7月22日，周二)** 本日是专为《K-ON! 轻音少女》粉丝准备的朝圣之旅。 - **朝圣之旅：** 从京都站出发，乘坐JR琵琶湖线至石山站或近江八幡站，然后换乘私营的“近江铁道本线”，在**丰乡站**下车 ¹⁸。出站后步行约10分钟，即可抵达圣地—— **丰乡小学校旧校舍群**。 - **校舍内部探索：** 这座由美国建筑师威廉·沃里斯（William Merrell Vories）设计的西式建筑本身就是有形的文化财产 ²⁰。进入校舍，动画中的场景将一一重现。最核心的地点是位于三楼的旧音乐室，这里已被粉丝们精心布置成与动画中一模一样的“ **樱高轻音部活动室**”，里面摆放着乐器模型、茶具、点心，黑板上写满了来自世界各地粉丝的留言 ²¹。这不仅是一个拍摄地点，更是一个由爱好者们共同维护的、充满爱的交流空间。请务必留意楼梯扶手上“龟兔赛跑”的铜像，这个细节在动画中也得到了忠实还原。 - **下午/傍晚选项：** - **选择1（返回京都）：** 结束巡礼后，可返回京都市区进行补充探索，例如参观京都国际漫画博物馆 ²² 或在“京都的厨房”锦市场品尝小吃。 - **选择2（探索琵琶湖）：** 既然身处滋贺县，可以顺道前往日本最大的淡水湖——琵琶湖的湖畔，欣赏壮丽的湖景。这次巡礼的独特之处在于其社群性。丰乡小学的活动室是一个活态的粉丝圣地。建议旅行者怀着敬意参与其中：在黑板上留下自己的足迹，翻阅留言簿，感受这份跨越国界的共同热爱。 ## **第二章：东海道篇 - 命运的十字路口** ### **Day 5: 移动日的抉择 (7月23日，周三)** 本日是从关西前往关东的移动日，也是整个行程中最关键的战略决策点。当天的路线选择将直接影响后续几天的行程安排。以下提供三个逻辑清晰、互不兼容的路径方案，请根据个人兴趣的优先级做出抉择。 - **路径A (标准路线): 丰桥败犬巡礼** - **计划:** 清晨从京都或大阪乘坐新干线前往爱知县的**丰桥市**。将大件行李寄存在车站储物柜。这里是轻小说《败犬女主太多了！》的故事舞台 ²³。主要巡礼地点是 **丰桥综合动植物公园（のんほいパーク）**，该公园曾与小说举办过联动活动，是故事中的关键场景 ²³。在此游览数小时后，取回行李，继续乘坐新干线前往东京，预计傍晚抵达。 - **优点:** 能够完成一部作品的圣地巡礼，并将长途火车旅行分段，避免疲劳。 - **缺点:** 为一个相对小众的作品巡礼花费了近一整天的时间。 - **路径B (高效路线): 直达东京** - **计划:** 上午直接乘坐“希望号”新干线从新大阪或京都站出发，直达东京。预计中午前后即可抵达。 - **东京的下午:** 办理酒店入住后，可以立即开始东京的探索。初步选项包括前往秋叶原进行初次探访，或感受新宿、涩谷的都市氛围。 - **优点:** 将在关东地区的时间最大化，为后续密集的东京及周边圣地巡礼（如《EVA》、《孤独摇滚》、《MyGO》等）留出最充裕的时间。 - **缺点:** 旅途较为单调，会错过《败犬女主太多了！》和《你的名字。》的巡礼机会。 - **路径C (深度探索路线): 飞驒古川的约定** - **计划:** 这是一个**需要投入两天时间和显著预算**的选项，专为《你的名字。》的忠实粉丝设计。 - **第5天:** 清晨从京都/大阪乘坐新干线至**名古屋** ²⁴，寄存大件行李。换乘JR高山本线的“特急飞驒号”列车前往 **高山**。高山本身是一座风情独特的古城，值得游览。入住高山的酒店后，下午乘坐普通列车一站即可抵达**飞驒古川**，开始《你的名字。》的圣地巡礼，主要地点包括飞驒市图书馆、味处古川前的巴士站、气多若宫神社等。当晚在高山住宿。 - **第6天:** 上午可游览高山古街和著名的宫川朝市。下午乘坐“特急飞驒号”返回名古屋，再换乘新干线前往东京。预计在第6天傍晚抵达东京。 - **优点:** 能够完成《你的名字。》这一现代动漫中最具代表性的圣地巡礼之一，并能体验高山古城的传统魅力。 - **缺点:** 这是重大的时间与预算投资。从东京到飞驒古川的交通耗时较长且费用不菲 ²⁵。此方案将 **直接消耗掉一天宝贵的关东行程时间**，意味着箱根和东京的巡礼活动必须被压缩在短短两天（第7、8天）内完成。为了更直观地展示各方案的利弊，下表进行了战略对比： | 路线方案 | 核心任务 | 预估交通成本 (大阪-东京段) | 预估耗时 | 对关东行程的影响 | | --------- | ------------------------ | -------------------------------- | ----------- | ------------------------------------ | | **路径A** | 《败犬女主太多了！》巡礼 | 约 15,000 日元 | 全天移动 | 第5天傍晚抵京，关东地区享**完整3天** | | **路径B** | 东京时间最大化 | 约 14,500 日元 | 约3小时移动 | 第5天中午抵京，关东地区享**3.5天** | | **路径C** | 《你的名字。》巡礼 | 约 25,000+ 日元 (含额外交通住宿) | 2天移动 | 第6天傍晚抵京，关东地区仅剩**2天** | 此表格是本次行程规划中最重要的决策辅助工具。它清晰地揭示了每个选择背后的机会成本，迫使旅行者在自己的兴趣点之间做出权衡。是《你的名字。》的感动，还是在东京更从容的探索？这个问题的答案将决定后半段旅程的形态。 ## **第三章：关东篇 - 圣地的集结** *以下行程假设选择了路径A或B，为关东地区留出了3天时间。若选择路径C，则需对以下活动进行高度压缩。* ### **Day 6: 箱根 - 第三新东京市攻防战 (7月24日，周四)** 本日是从东京出发的一日游，目标是《新世纪福音战士》（EVA）的舞台——第三新东京市的原型地箱根。 - **交通与准备:** 在新宿站的小田急旅游服务中心购买“**箱根周游券**”，这是覆盖箱根地区绝大部分交通工具的优惠票券，非常适合进行环游。 - **巡礼路线（箱根环游）：** - **箱根汤本:** 这是旅程的起点。出站后即可找到官方商店“**えゔぁ屋 (Eva-ya)**”，这里可以购买到限定商品，并品尝“L.C.L.饮料”和“EVA初号机冰淇淋”等特色食品 ²⁶。 - **桃源台:** 乘坐箱根登山电车、缆车和空中缆车一路向上，抵达芦之湖畔的桃源台。这里在动画中是**NERV本部的所在地**，车站内外常有EVA主题的装饰和展示 ²⁸。 - **大涌谷:** 乘坐空中缆车越过仍在活动的大涌谷火山区，其景象与动画中的战斗场景颇有神似之处。 - **芦之湖:** 乘坐“箱根海贼观光船”游览芦之湖，从湖上远眺风景。 - 重要情报（2025年7月限定）：本次旅行恰逢EVA系列30周年，根据现有情报，7月期间将有多个联动活动，时间点与旅行日期高度重合： - 与钓具品牌DRESS的联动商品预计于**2025年7月16日**开始发售 ²⁹。 - 新款集换式照片卡“ぱしゃこれ”预计于**2025年7月26日**发售 ³⁰。 - 名为“EVA-X-EXPO”的主题展览会计划于**2025年7月26日**开幕 ³¹。这些活动为本次巡礼增添了独一无二的价值。强烈建议在出发前密切关注EVA官方情报网站（eva-info.jp）和官方商店新闻，以便将参加这些限时活动纳入计划，这可能将一次普通的巡礼升级为一场千载难逢的纪念盛会。 ### **Day 7: 池袋、下北泽与涩谷 - 舞台少女、孤独摇滚与都市十字路口 (7月25日，周五)** 本日将巡礼多部作品，并将东京西部的几个重要区域串联起来。 - **上午（池袋）：** - **《BanG Dream! It's MyGO!!!!!》巡礼:** 巡礼的核心区域是**Sunshine City（太阳城）**。关键地点包括**太阳城水族馆**（特别是“天空企鹅”水槽）、柯尼卡美能达天文馆“满天”，以及连接大楼的标志性户外大阶梯 ³²。此外，池袋站东口周边的 **Karaoke馆**和**Lotteria快餐店**也是动画中的重要场景 ³⁴。 - **《少女☆歌剧 Revue Starlight》巡礼:** 池袋同样是“少歌”的舞台。动画中角色们曾到访**太阳城水族馆** ³⁶。此外，综合设施“ **Hareza池袋**”内的“东京建物Brillia HALL”入口处的红色大阶梯，是官方乐队Live宣传册的拍摄地 ³⁸。 - **下午（下北泽）：** - **《孤独摇滚！》巡礼:** 从池袋乘坐电车前往下北泽。这里是次文化与古着的天堂，也是“结束乐队”故事发生的地方。巡礼主要以步行为主，关键地点包括：Live House“**SHELTER**”的外观、乐队拍摄宣传照的多个停车场和公园（如Times代沢第5停车场、どんぐりひろば公园），以及车站附近的铁道口 ³⁹。巡礼时请务必尊重店家与居民，不要长时间逗留或阻碍通行 ⁴¹。 - **傍晚（涩谷与新宿）：** - 结束下北泽的探索后，前往东京最繁华的中心地带。 - **涩谷全向十字路口：** 亲身体验这个世界闻名的十字路口，这里不仅是东京的象征，也是《Lycoris Recoil》中出现过的场景 ⁴⁴。在人潮中感受都市的脉搏，并与忠犬八公像合影。 - **新宿与四谷补完：** 前往新宿，可登上**东京都厅**的免费展望台，俯瞰《你的名字。》中描绘的壮丽东京夜景。之后，前往四谷站附近的**须贺神社**，在黄昏时分走上那个命运交汇的红色阶梯，重温电影的感动。 ### **Day 8: 墨田、秋叶原与东京塔 - Lycoris、命运石之门与约定之塔 (7月26日，周六)** 本日将深入东京东部，完成多项核心圣地巡礼任务。 - **上午（墨田区）：《Lycoris Recoil》圣地巡礼** - 本日将深入《Lycoris Recoil》的主要舞台——东京墨田区 ⁴⁵。建议从押上（晴空塔前）站开始。 - **东京晴空塔与墨田水族馆：** 首先来到东京的新地标**东京晴空塔**。进入其附属的商业设施“东京晴空街道”（Tokyo Solamachi），前往5楼的**墨田水族馆** ⁴⁷。这里正是千束与泷奈约会时，上演了著名“さかなー(Sakana~)”“チンアナゴー(Chinanago~)”对手戏的地方 ⁴⁷。在梦幻的水母与花园鳗水槽前，感受两人关系破冰的瞬间。 - **锦糸公园与浅草：** 从晴空塔区域向南，可步行或搭乘一站地铁至锦糸町。前往**锦糸公园**，这里是第一话中千束与泷奈初次搭档，讨论工作时所在的公园 ⁴⁴。之后可以继续向西，前往充满下町风情的 **浅草寺**区域，这里不仅是东京最古老的寺庙和经典观光地，也在动画中作为背景出现过 ⁴⁴。 - **下午（秋叶原）：** - **《命运石之门》巡礼:** 从墨田区搭乘电车前往秋叶原，这里是《命运石之门》的灵魂所在。巡礼的中心是**秋叶原电台会馆**（虽已重建，但其地点和象征意义依旧），以及周边构成了故事背景的街道。 - **《魔法少女小圆》氛围体验:** 虽然《小圆》没有明确的现实取景地，但秋叶原及其周边地区充满未来感的建筑群，可以让人联想到见泷原市的氛围。这可以作为一次“气氛巡礼”。 - **经典秋叶原体验:** 深入探索这个“电器街”与“御宅文化圣地”。逛一逛友都喜八喜、Animate等大型商店，体验主题咖啡馆，并在无数的扭蛋机前试试手气。 - **傍晚（东京塔）：** - **《少女☆歌剧 Revue Starlight》东京塔巡礼:** 结束秋叶原的行程后，前往东京的另一个象征——**东京塔**。这里是动画中的“约定之塔”，一个融合了经典地标与圣地巡礼的绝佳地点，为一天的“双塔奇兵”画上圆满句号 ³⁶。 ### **Day 9: 归途 - 最后的补完计划 (7月27日，周日)** 本日是旅程的最后一天，行程安排取决于返程航班的时间。 - **晚班机:** 如果时间充裕，可以执行“最后的补完计划”。前往东京站地下的“**一番街（Character Street）**”，这里汇集了各大电视台和动漫品牌的官方商店，是购买最后纪念品的完美地点。 - **早班机:** 享受一顿地道的日式早餐后，整理行装，直接前往成田（NRT）或羽田（HND）机场，准备搭机返回。 - **最后提醒:** Welcome Suica Mobile内的余额无法退款，请务必在离开日本前在机场的便利店或自动售货机上将其用尽 ⁸。 ## **结语：将回忆具象化** 本报告提供的是一个经过精心设计的框架，一张充满可能性的地图。真正的旅程，将在于旅行者们根据自己的心意所做出的每一个选择，在于旅途中那些不期而遇的发现，以及与所热爱的作品世界建立起的个人联系。此行的目的，不应仅仅是“看到”那些场景，而是在亲身游历中，创作出属于自己的、独一无二的故事，一部由自己导演的、以动漫为灵感的冒险剧。 #### Works cited 1. 日本铁路通行证（JR Pass）计算器, accessed June 14, 2025, [*https://japantravel.navitime.com/zh-cn/area/jp/route/calculator/*](https://japantravel.navitime.com/zh-cn/area/jp/route/calculator/) 2. 【日本】单程票vs JR Pass：哪种更适合你的日本旅程？ - KKday, accessed June 14, 2025, [*https://www.kkday.com/zh-my/blog/15956/japan-rail-pass-vs-single-ticket-guide*](https://www.kkday.com/zh-my/blog/15956/japan-rail-pass-vs-single-ticket-guide) 3. 立即预订您的新干线和特急列车车票 - Japan Travel by NAVITIME, accessed June 14, 2025, [*https://japantravel.navitime.com/zh-cn/booking/jr/*](https://japantravel.navitime.com/zh-cn/booking/jr/) 4. 东京大阪新干线 - Japan Bullet Train, accessed June 14, 2025, [*https://www.japan-bullettrain.com/zh-cn/tokyo-to-osaka*](https://www.japan-bullettrain.com/zh-cn/tokyo-to-osaka) 5. 東京JR\|大阪JR\|九州JR\|日本鐵路通票JR Pass價格及購買攻略 - 永安旅遊, accessed June 14, 2025, [*https://www.wingontravel.com/promotion/activity/jr-pass?bid=15&cid=6&did=50697520_Ka%20Mira%20Cave*](https://www.wingontravel.com/promotion/activity/jr-pass?bid=15&cid=6&did=50697520_Ka+Mira+Cave) 6. 使用新干线“希望(Nozomi)”号、“瑞穗(Mizuho)”号\| JAPAN RAIL PASS, accessed June 14, 2025, [*https://japanrailpass.net/cn/use/special-ticket/*](https://japanrailpass.net/cn/use/special-ticket/) 7. 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Photos

Unfortunately, I really haven’t had time lately. So for now, I’m just posting some photos as placeholders, and will finish this complete travelogue when I have free time. Some of these images may experimentally use the AVIF format—if there’s any problem, please use the latest major browser.

[神奇海螺][对比图生成器][mddbd93w].avif